花果山→火焰山，我国高铁网“最长一横”贯通！

2月8日

徐州至连云港高速铁路（下称徐连高铁）开通运营

至此

我国“八纵八横”高速铁路网

最长横向通道——

连云港至乌鲁木齐的高速铁路全线贯通

动车组列车行驶在徐连高铁线上。中国铁路上海局集团有限公司 供图

徐连高铁

西起江苏省徐州市东至连云港市

全长185公里

全线共设徐州东、大许南（暂不办理客运业务）

邳州东、新沂南、东海县、连云港等6座客运车站

设计时速350公里

初期运营时速300公里

徐连高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中连云港至乌鲁木齐通道的最东段，也是最后通车段。徐连高铁建成通车后，与此前已开通运营的郑州至徐州（2016年开通）、郑州至西安（2010年开通）、西安至宝鸡（2013年开通）、宝鸡至兰州（2017年开通）、兰州至乌鲁木齐高铁（2014年开通）连接，形成全长3422公里的高速铁路通道。

与“八纵八横”高速铁路网中这条高铁陆桥通道走向类似的陇海铁路已运行了几十年。陇海线从连云港出发，经徐州、郑州、洛阳、西安、宝鸡等城市，终到兰州，1953年全线建成通车。其后几十年，陇海线各段陆续完成了电气化和复线改造。陇海线也是新亚欧大陆桥的一部分，东部和中部货物可经陇海线到达西北，再经新疆出关，最终抵达欧洲。

此次开通的徐连高铁

还是连接京沪通道和沿海铁路通道的

重要联络线

在徐州枢纽连接京沪高铁、郑徐高铁、徐盐高铁

在连云港连接沿海铁路通道和连镇高铁

进一步完善了铁路网结构

-End-

来 源 / 人民日报、央视新闻

责任编辑 / 胡晓蓉

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